Hydraulic balance valve Excavator hydraulic cylinder valve core NFCD-LFN

Maikling Paglalarawan:

modelo:NFCD-LFN

Pagkilos ng balbula:relief valve

Materyal:Carbon steel

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Mga Detalye

Dimensyon(L*W*H):pamantayan

Uri ng balbula:Solenoid reversing valve

Temperatura:-20~+80℃

Kapaligiran sa temperatura:normal na temperatura

Naaangkop na mga industriya:makinarya

Uri ng drive:electromagnetism

Naaangkop na daluyan:produktong petrolyo

Mga puntos para sa atensyon

Mga karaniwang paraan ng pag-troubleshoot ng relief valve

1) Ang discharge port ng pilot relief valve ay naka-block at hindi naka-block, at ang control oil ay walang pressure, kaya ang system ay walang pressure, at ang discharge port ay dapat na mahigpit na selyado;

2) Ang remote control oil circuit na konektado ng remote control port ng relief valve ay binuksan para kontrolin ang oil return sa tank, kaya walang pressure sa system.Dapat suriin ang remote control circuit ng langis at dapat sarado ang circuit ng langis ng control oil return sa tangke;

3) Naka-block ang damping hole ng pilot relief valve, na nagreresulta sa walang pressure sa system.Dapat linisin ang butas ng pamamasa at palitan ang langis;

4) Ang nawawalang cone valve o steel ball o pressure regulating spring ay dapat mapalitan sa oras;

5) Ang leak valve ay natigil sa ganap na bukas na posisyon sa pamamagitan ng dumi, at dapat na malinis sa oras;

6) Hydraulic magpahitit walang presyon, dapat harapin ang haydroliko magpahitit pagkabigo;

7) Ang mga bahagi ng system o pagkasira ng pipeline at isang malaking halaga ng pagtagas ng langis, ay dapat suriin sa oras upang ayusin o palitan.

3, ang presyon ng system ay masyadong malaki, ang pagsasaayos ay hindi epektibo, dapat gumawa ng kaukulang mga hakbang ayon sa mga sumusunod na dahilan:

1) Ang control circuit ng langis mula sa pangunahing balbula hanggang sa balbula ng piloto ay naharang, ang balbula ng piloto ay hindi kinokontrol ang presyon ng langis, suriin ang circuit ng langis upang gawin itong konektado;

2) Ang panloob na oil drain port ng pilot valve ay naharang ng dumi, at hindi makontrol ng pilot valve ang pressure.Ang panloob na oil discharge port ng pilot valve ay dapat linisin;

3) Masyadong malaki ang pagsusuot ng butas ng pamamasa, ang balanse ng presyon ng langis sa magkabilang dulo ng pangunahing spool, ang balbula ng slide ay hindi mabubuksan, dapat na pinindot sa sheet na hindi kinakalawang na asero tulad ng butas sa pamamasa o ang pinong malambot na metal wire na ipinasok sa butas, harangan ang bahagi ng butas ng pamamasa;

4) Ang kontaminasyon ng langis, ang balbula ng slide ay natigil sa saradong posisyon.