Hydraulic Balance Valve Excavator Hydraulic Cylinder Valve Core NFCD-LFN
Mga detalye
Dimensyon (l*w*h):Pamantayan
Uri ng balbula:Solenoid Reversing Valve
Temperatura:-20 ~+80 ℃
Kapaligiran sa temperatura:normal na temperatura
Naaangkop na industriya:Makinarya
Uri ng drive:Electromagnetism
Naaangkop na daluyan:Mga produktong petrolyo
Mga puntos para sa pansin
Mga Paraan ng Pag -aayos ng Relief Valve Karaniwang Pag -aayos
1) ang paglabas ng port ng balbula ng kaluwagan ng piloto ay naharang at hindi naharang, at ang kontrol ng langis ay walang presyon, kaya ang sistema ay walang presyon, at ang paglabas ng port ay dapat na mahigpit na selyadong;
2) Ang remote control circuit circuit na konektado ng remote control port ng relief valve ay binuksan upang makontrol ang pagbabalik ng langis sa tangke, kaya walang presyon sa system. Ang remote control circuit circuit ay dapat suriin at ang circuit circuit ng control oil return sa tangke ay dapat sarado;
3) Ang butas ng damping ng balbula ng kaluwagan ng piloto ay naharang, na nagreresulta sa walang presyon sa system. Ang butas ng damping ay dapat linisin at pinalitan ang langis;
4) Ang nawawalang balbula ng kono o bakal na bola o presyon na kumokontrol sa tagsibol ay dapat mapalitan sa oras;
5) ang leak balbula ay natigil sa ganap na bukas na posisyon sa pamamagitan ng dumi, at dapat na linisin sa oras;
6) Hydraulic Pump walang presyon, dapat makitungo sa pagkabigo ng hydraulic pump;
7) Ang mga sangkap ng system o pinsala sa pipeline at isang malaking halaga ng pagtagas ng langis, ay dapat suriin sa oras upang ayusin o palitan.
3, ang presyon ng system ay masyadong malaki, ang pagsasaayos ay hindi epektibo, dapat gumawa ng kaukulang mga hakbang ayon sa mga sumusunod na kadahilanan:
1) Ang control circuit circuit mula sa pangunahing balbula hanggang sa pilot valve ay naharang, ang balbula ng pilot ay hindi kinokontrol ang presyon ng langis, suriin ang circuit ng langis upang gawin itong konektado;
2) Ang panloob na port ng alisan ng langis ng pilot valve ay naharang ng dumi, at ang balbula ng pilot ay hindi makontrol ang presyon. Ang panloob na port ng paglabas ng langis ng balbula ng piloto ay dapat malinis;
3) Ang damping hole wear ay masyadong malaki, ang balanse ng presyon ng langis sa magkabilang dulo ng pangunahing spool, ang slide valve ay hindi mabubuksan, dapat na pindutin sa hindi kinakalawang na asero sheet tulad ng damping hole o ang pinong malambot na wire ng metal na nakapasok sa butas, hadlangan ang bahagi ng butas ng damping;
4) Kontaminasyon ng langis, ang slide valve ay natigil sa saradong posisyon.
Pagtukoy ng produkto



Mga detalye ng kumpanya







Kalamangan ng kumpanya

Transportasyon

FAQ
