Naaangkop na excavator PC35 PC40 PC45 rotary solenoid valve 172456-73580

Mga karaniwang pagkakamali sa excavator

Una:mataas ang temperatura ng tubig ng makina, pagkatapos tanggalin ang termostat, ang butas sa ilalim ng upuan ng thermostat ay dapat na saksakan ng kahoy upang maiwasan ang muling sirkulasyon ng mainit na tubig.

Pangalawa:gear pump magkahiwalay na gilid upang makabuo ng vacuum suction inlet.Ang dami ng gilid ng extrusion ay nagiging mas maliit, na gumagawa ng presyon, na siyang discharge outlet.Ang likod ng 3 font valve plate ay laging nakaharap sa discharge outlet.Sa ilalim ng presyon ng presyon ng langis, ang balbula plate ay gumagawa ng axial force ng pagpiga sa gear at pinapalakas ang selyo.Mayroon din itong function na awtomatikong mabayaran ang puwersa ng compression pagkatapos masuot.

Ikatlo:ang pinakamaliit na core sa pilot handle ay pangunahing gumaganap ng papel ng micro-operation.

Ikaapat:Ang mga indibidwal na bahagi ay madalas na naharang, dapat suriin kung ang kalsada ay kinuha sa ibabaw ng panloob na pagbabalat na sanhi.

Lima:Ang gitna ng spring ng distributor valve stem ay mas manipis kaysa sa panlabas na singsing, na dapat gumanap ng stroke buffering role sa dulo ng action stroke, at ang gitnang manggas ay nililimitahan ang stroke ng valve stem.

Anim:Ang pangkalahatang paghatol ng mga pag-file ng bakal: 1, ang makintab ay ang silindro ng langis, dahil sa mababang bilis, walang pagkawala ng ningning.2, Fau ay ginawa sa pamamagitan ng pump, o motor tindig, dahil sa mataas na bilis ng pag-ikot, mapurol.

   pito:ang pangalawang presyon ng piloto ay normal, ngunit ang pagkilos ay mabagal, ang martilyo ng kotse, ay dapat isaalang-alang kung may dumi sa hawakan ng piloto upang limitahan ang stroke nito, upang ang stroke ay nabawasan (kahit na ang maximum na operasyon), bagaman ang presyon ay sapat, ang daloy ay hindi sapat, ang puwersa na kumikilos sa balbula stem ay hindi sapat, ang balbula stem pagbubukas ay hindi sapat, ang kaugnay na aksyon ay magiging mabagal.

Ang isang paggalaw ay mabagal o hindi kumikibo.Ang nauugnay na lead pangalawang presyon ay mas mababa sa 20KG.

     Walo: Kapag pinapalitan ang handle oil seal, ang maliit na core sa ibabang bahagi ay nahulog sa ibaba, hindi sa butas ng balbula stem, at pinalitan ng isang mahaba at makapal na wire na bakal na may kaunting pagkakaiba sa site.

  Siyam： Ang K3V main pump proportional solenoid valve sa check valve ay nababaligtad: ang presyon ng sasakyan ay magiging mababa, ang pilot pressure ay medyo mataas, at ito rin ang humawak sa kotse.

   Sampu:tungkol sa kahinaan sa paglalakad.Para sa mga sasakyang nakaparada sa tabing-dagat sa loob ng mahabang panahon, ang track shaft ay magiging kalawang hanggang mamatay, na magdudulot ng mahusay na pagtutol sa paglalakad.Mahina.Sukatin: Palitan ang track shaft.