Para sa Volvo Detroit Fuel Pressure Switch Sensor 23511176

(1) istraktura at circuit

Ang sensor ng posisyon ng throttle na may on-off na output ay tinatawag ding throttle switch. Mayroon itong dalawang pares ng mga contact, lalo na ang Idle Contact (IDL) at Full Load Contact (PSW). Ang isang cam coaxial na may balbula ng throttle ay kumokontrol sa pagbubukas at pagsasara ng dalawang contact ng switch. Kapag ang balbula ng throttle ay nasa ganap na sarado na posisyon, ang idle contact IDL ay sarado, at ang mga hukom ng ECU na ang makina ay nasa idle na kondisyon ng pagtatrabaho ayon sa pagsasara ng signal ng idle switch, upang makontrol ang dami ng iniksyon ng gasolina ayon sa mga kinakailangan ng walang ginagawa na kondisyon sa pagtatrabaho; Kapag binuksan ang balbula ng throttle, binuksan ang idle contact, at kinokontrol ng ECU ang iniksyon ng gasolina sa ilalim ng kondisyon ng paglipat mula sa walang tulay na bilis hanggang sa magaan na pag -load ayon sa signal na ito; Ang buong pag-load ng contact ay palaging bukas sa saklaw mula sa ganap na saradong posisyon ng throttle hanggang sa gitna at maliit na pagbubukas. Kapag ang throttle ay binuksan sa isang tiyak na anggulo (55 para sa Toyota 1G-EU), ang buong pag-load ng contact ay nagsisimula upang isara, ang pagpapadala ng isang senyas na ang engine ay nasa buong kondisyon ng operasyon sa ECU, at ang ECU ay nagsasagawa ng full-load control control ayon sa signal na ito. Throttle posisyon sensor na may switch output para sa electronic control system ng Toyota 1G-EU engine.

(2) Suriin at ayusin ang sensor ng posisyon ng throttle na may output na output.

① Suriin ang pagpapatuloy sa pagitan ng mga terminal sa bus.

Lumiko ang switch ng pag -aapoy sa posisyon na "off", i -unplug ang konektor ng sensor ng throttle na sensor, at magpasok ng isang sukat ng kapal na may naaangkop na kapal sa pagitan ng limitasyon ng throttle na tornilyo at ang limitasyon ng pingga; Sukatin ang pagpapatuloy ng idle contact at buong pag -load ng contact sa throttle posisyon sensor connector na may multimeter Ω.

Kapag ang balbula ng throttle ay ganap na sarado, ang idle contact IDL ay dapat i -on; Kapag ang balbula ng throttle ay ganap na binuksan o halos ganap na binuksan, ang buong pag -load ng PSW ay dapat i -on; Sa iba pang mga pagbubukas, ang parehong mga contact ay dapat na hindi conductive. Ang mga detalye ay ipinapakita sa Talahanayan 1. Kung hindi man, ayusin o palitan ang sensor ng posisyon ng throttle.