ZSF10-00 Direct Acting Sequence Valve LPS-10 Hydraulic Cartridge Valve

Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng balbula ng kaluwagan

(1) Direktang kumikilos na balbula ng kaluwagan.

Ang likidong presyon na kumikilos sa spool ay direktang balanse sa puwersa ng tagsibol. Kapag ang likidong presyon ay lumampas sa puwersa ng tagsibol, bubukas ang port ng balbula at umaapaw ang langis ng presyon, upang ang presyon ng populasyon ay nananatiling pare -pareho. Kapag nabawasan ang presyon, ang puwersa ng tagsibol ay nagiging sanhi ng pagsasara ng balbula.
Ang direktang kumikilos na balbula ng kaluwagan ay may simpleng istraktura at mataas na sensitivity, ngunit ang presyon nito ay lubos na apektado ng pagbabago ng daloy ng pag-apaw at ang paglihis ng static na regulasyon ng presyon ay malaki. Ang mga dinamikong katangian ay nauugnay sa uri ng istruktura. Hindi ito angkop para sa pagtatrabaho sa ilalim ng mataas na presyon at malaking daloy, at karaniwang ginagamit bilang isang balbula sa kaligtasan o para sa mga okasyon kung saan ang kawastuhan ng regulasyon ng presyon ay hindi mataas.

(2) Ang pilot ay nagpapatakbo ng relief valve.

Ito ay binubuo ng balbula ng pilot at pangunahing balbula. Ang balbula ng pilot ay ginagamit upang ayusin ang presyon sa itaas na silid ng pangunahing balbula. Kapag ang likidong presyon sa balbula ng piloto ay mas malaki kaysa sa pretightening force ng pilot valve spring, bubukas ang pilot valve, at ang damping hole sa pangunahing balbula ng balbula ay may likidong daloy, upang ang pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng itaas at mas mababang silid ng pangunahing balbula ng balbula ay nabuo. Kapag ang likidong presyon na nabuo ng pagkakaiba ng presyur na ito ay lumampas sa puwersa ng pagpapanggap ng pangunahing balbula ng balbula, ang pangunahing balbula ay bubukas at spills, ang presyon ng system ay nananatiling pare -pareho, at ang pagbabalik ng langis ng balbula ng piloto ay dumadaloy sa gitna ng butas ng pangunahing balbula ng balbula sa silid ng kaluwagan; Kapag ang presyon ay bumaba sa punto na ang likidong presyon ay mas mababa kaysa sa pilot valve spring preload force, ang pilot balbula ay magsasara, ang itaas at mas mababang silid ng pangunahing balbula ng balbula ay nasa ilalim ng parehong presyon, at ang pangunahing puwersa ng spring ng balbula ay nagsasara ng pangunahing port ng balbula.
     

Ang static na regulasyon ng presyon ng paglihis ng balbula ng kaluwagan ng piloto ay maliit, na angkop para sa mataas na presyon at malaking okasyon ng daloy, ngunit ang pagkilos ay hindi sensitibo bilang direktang kumikilos na balbula ng kaluwagan.
   

Ang Pilot Relief Valve ay may remote control port, na matatagpuan sa silid ng tagsibol ng pangunahing balbula, at ang port ay konektado sa isang remote na regulator ng presyon (direktang kumikilos na balbula ng kaluwagan), na maaaring mapagtanto ang regulasyon ng remote na presyon. Kung ang remote control port ay konektado pabalik sa tangke ng gasolina sa pamamagitan ng solenoid valve, nabuo ang electromagnetic relief valve, na maaaring paganahin ang system upang makamit ang pag -load.