Pressure control valve para sa Mercedes-Benz air suspension A2213201704

Maikling Paglalarawan:

modelo:QF002

Uri (lokasyon ng channel):Uri ng piloto

Pagkilos ng balbula:vent

Functional na aksyon:on-off-type

Materyal na pang-sealing:o singsing

Lugar ng aplikasyon:kontrol ng hangin

Kagustuhang temperatura:normal na temperatura ng atmospera

Direksyon ng daloy:one-way

Naaangkop na daluyan:hangin

Naaangkop na mga industriya:sasakyan

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Mga Detalye

Warranty:1 Taon

Mga Naaangkop na Industriya:Mga Hotel, Tindahan ng Garment, Tindahan ng Materyal na Gusali, Planta sa Paggawa, Tindahan ng Pag-aayos ng Makinarya, Pabrika ng Pagkain at Inumin, Bukid, Restaurant, Gamit sa Bahay, Tindaan, Tindahan ng Pagkain, Tindahan sa Pag-imprenta, Paggawa ng Konstruksyon , Enerhiya at Pagmimina, Tindahan ng Pagkain at Inumin, Iba pa, Kumpanya ng Advertising

Uri ng Marketing:Bagong Produkto 2020

Uri:Air Suspension Pump

Lugar ng Pinagmulan:Zhejiang, China

Pagkatapos ng Serbisyo ng Warranty:Online na suporta

Modelo ng Kotse:Para sa Mercedes W164 W251 W221 W166

Sukat:OEM Standard Size

Materyal:Bakal+Aluminyo+Goma

Kalidad:Mataas na Kalidad

Pangalan ng produkto:Air Suspension Pump Pressure Control Valve

Pangalan ng Brand:LUMILIpad na toro

Application:Mga Bahagi ng Auto Suspension

Mga puntos para sa atensyon

Paliwanag ng prinsipyo ng pagtatrabaho ng Mercedes-Benz air suspension

1, horizontal control at horizontal adjustment function

Ang unang dalawang function ng air suspension system ay kapwa kinokontrol at maaaring hatiin sa sumusunod na tatlong estado.

(1) Closed holding state:

Kapag iniangat ang sasakyan, isasara ng system ang mga nauugnay na solenoid valve, at tatandaan ng computer ang taas ng katawan ng sasakyan upang mapanatili ang orihinal na taas ng sasakyan pagkatapos mahulog.

(2) Normal na estado, iyon ay, engine running state:

kapag ang sasakyan ay nakaparada, kung ang taas ng katawan ng sasakyan ay nagbago ng higit sa 10mm pagkatapos mabuksan ang isang partikular na pinto o takip ng kompartamento ng bagahe, muling isasaayos ng system ang taas ng katawan ng sasakyan; Habang nagmamaneho, kung ang taas ng katawan ay nagbago nang higit sa 20mm, muling isasaayos ng system ang taas ng katawan tuwing 15mIn.

(3) Wake-up state (oras ng trabaho ay humigit-kumulang 1 min):

Kapag nagising ang system control unit ng remote control key, door switch at trunk lid switch, susuriin ng system ang taas ng body ng kotse sa pamamagitan ng body level sensor ng kotse. Kung ang taas ng katawan ng kotse ay higit sa 30mm na mas mababa kaysa sa normal na taas, ang tangke ng imbakan ng gas ay magbibigay ng presyon upang itaas ang katawan ng kotse sa normal na taas, at ang presyon ng tangke ng imbakan ng presyon ay dapat na mas malaki kaysa sa 1.1MPa dito. oras; Kung ang taas ng katawan ng kotse ay higit sa 65mm sa ibaba ng normal na taas at ang presyon ng tangke ng imbakan ng presyon ay mas mababa sa 1.1MPa, uutusan ng system ang air pump na gumana upang magbigay ng presyon upang maabot ang taas ng katawan ng kotse -－63mm, at ang boltahe ng baterya sa oras na ito ay dapat na higit sa 12.4 V; Kung ang taas ng katawan ng kotse ay tumaas ng higit sa 10mm dahil sa pagbabawas, susuko ang system na ibaba ang katawan ng kotse sa normal na taas.

2. ADS function

Maaaring ayusin ng function ng ADS ang tigas at lambot ng shock absorber. Ang shock absorber ay may tatlong gears: normal, Microsoft at hard. Ang function na ito ay maaaring kontrolin ng control button sa taksi.

Ang horizontal adjustment function ng car body ay maaari ding patakbuhin ng car body control button sa cab. Kapag pinindot mo ang button, ang katawan ng kotse ay awtomatikong tataas ng 25mm, at pagkatapos ay pindutin muli ang katawan ng kotse upang bumalik sa normal na estado. Ang normal na estado ay tumutukoy sa taas ng sasakyan na nakaimbak sa system control computer kapag umalis ito sa pabrika.