Angkop para sa Volkswagen Jetta Fuel Pressure Switch Sensor 51CP06-04

Ang throttle ng kotse ng engine ay kinokontrol ng driver sa pamamagitan ng accelerator pedal upang baguhin ang air intake ng engine, kaya kinokontrol ang operasyon ng engine. Ang iba't ibang mga pagbubukas ng automobile throttle ay nagmamarka ng iba't ibang mga kondisyon ng operating ng engine.

Pagtuklas ng sensor ng posisyon ng throttle na may linear variable na paglaban sa output

(1) istraktura at circuit

Ang linear variable na paglaban ng throttle posisyon sensor ay isang linear potentiometer, at ang sliding contact ng potentiometer ay hinihimok ng throttle shaft.

Sa ilalim ng iba't ibang pagbubukas ng throttle, ang paglaban ng potentiometer ay naiiba din, sa gayon ang pag -convert ng pagbubukas ng throttle sa signal ng boltahe at ipadala ito sa ECU. Sa pamamagitan ng sensor ng posisyon ng throttle, ang ECU ay maaaring makakuha ng patuloy na pagbabago ng mga signal ng boltahe na kumakatawan sa lahat ng mga pagbubukas ng mga anggulo ng throttle mula sa ganap na sarado upang ganap na buksan, at ang pagbabago ng rate ng pagbubukas ng throttle, upang hatulan ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng makina nang mas tumpak. Kadalasan, sa sensor ng posisyon ng throttle na ito, mayroon ding isang idle contact IDL upang hatulan ang idle na kondisyon ng pagtatrabaho ng makina. .

(2) Inspeksyon at Pagsasaayos ng Linear Variable Resistance Throttle Position Sensor

① Pagtuklas ng pagpapatuloy ng idle contact i -on ang switch ng pag -aapoy sa posisyon na "off", i -unplug ang wire connector ng sensor ng posisyon ng throttle, at sukatin ang pagpapatuloy ng idle contact IDL sa konektor ng sensor ng throttle na may isang multimeter Ω. Kapag ang balbula ng throttle ay ganap na sarado, ang mga terminal ng IDL-E2 ay dapat na konektado (ang paglaban ay 0); Kapag bukas ang throttle, hindi dapat magkaroon ng pagpapadaloy sa pagitan ng mga terminal ng IDL-E2 (ang paglaban ay ∞). Kung hindi man, palitan ang sensor ng posisyon ng throttle.

② Sukatin ang paglaban ng linear potentiometer.

Lumiko ang switch ng pag -aapoy sa posisyon ng OFF, i -unplug ang wire connector ng sensor ng posisyon ng throttle, at sukatin ang paglaban ng linear potentiometer na may hanay ng multimeter, na dapat dagdagan nang magkakasunod sa pagtaas ng pagbubukas ng throttle.