Prinsipyo ng sensor ng temperatura ng tubig:

Ang sensor ng temperatura ng tubig ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng control ng sasakyan ng sasakyan, na maaaring mai -convert ang temperatura sa isang signal ng elektrikal at ipadala ito sa module ng kontrol ng sasakyan ng sasakyan. Kapag tumataas ang temperatura ng tubig, ang tubig ay lumalawak, at ang tiyak na kapasidad ng init ng tubig ay mas malaki, na nagreresulta sa mas malaking pagtutol ng sensor ng temperatura ng tubig. Ang pagbabago ng paglaban na ito ay napansin ng module ng control ng engine, na kumokontrol sa mga parameter tulad ng iniksyon ng gasolina at tiyempo ng pag -aapoy. Kasabay nito, ang sensor ng temperatura ng tubig ay maaari ring makita ang temperatura ng antifreeze, na tinutulungan ang driver na maunawaan ang kondisyon ng pagtatrabaho ng makina at ang katayuan ng pagtatrabaho ng sistema ng paglamig.
Sa madaling sabi, ang nagtatrabaho na prinsipyo ng sensor ng temperatura ng tubig ay batay sa pagpapalawak ng thermal at malamig na mga katangian ng pag -urong ng tubig. Kapag tumataas ang temperatura ng tubig, ang pagpapalawak ng tubig ay nagiging sanhi ng paglaban ng sensor ng temperatura ng tubig upang maging mas malaki, at ang pagbabago ng paglaban ay napansin ng module ng control ng engine, sa gayon ay kinokontrol ang nagtatrabaho na estado ng makina.
Ang sensor ng antas ng tubig sa lalagyan ay nagpapadala ng nadama na signal ng antas ng tubig sa magsusupil, at ang computer sa magsusupil ay naghahambing sa sinusukat na signal ng antas ng tubig na may set signal upang makuha ang paglihis, at pagkatapos ay mag -isyu ng "bukas" at "isara" na mga tagubilin sa tubig na suplay ng tubig ayon sa likas na katangian ng paglihis upang matiyak na ang lalagyan ay umabot sa antas ng tubig. Matapos makumpleto ang pamamaraan ng paggamit ng tubig, ang computer sa bahagi ng control control ay naglalabas ng isang "bukas" na utos sa electric valve na nagbibigay ng medium medium, kaya ang system ay nagsisimula na painitin ang tubig sa lalagyan. Upang itakda ang temperatura. Inisyu ng magsusupil ang utos upang isara ang balbula, putulin ang mapagkukunan ng init, at ang sistema ay pumasok sa estado ng pangangalaga ng init. Sa proseso ng programming, upang matiyak na ang system ay hindi maabot ang ligtas na antas ng tubig, ang electric regulator ng control heat source ay hindi magbubukas ng balbula, upang maiwasan ang pagkawala ng init at aksidente.
Ang temperatura ng tubig at sensor ng antas ng tubig ay binubuo ng isang bahagi ng controller ng temperatura at bahagi ng kontrol sa antas ng tubig, at ito ay naitugma sa isang aparato ng decompression sa harap ng electric valve at isang rotary muffler heater para sa pag -init. Ang sensor ng temperatura ng tubig ng kotse ay naka -install sa jacket ng tubig ng block ng engine o ulo ng silindro at direktang makipag -ugnay sa coolant upang masukat ang temperatura ng coolant ng engine. Ang sensor ng temperatura na ginamit sa coolant thermometer ay isang negatibong koepisyentong thermistor (NTC), na ang paglaban ay bumababa habang tumataas ang temperatura, na may isang wire na konektado sa ECU. Ang isa pa ay isang lap wire