Pressure sensor 31Q4-40820 na angkop para sa mga modernong bahagi ng excavator

Pressure transducer

Ang pressure sensor ay pangunahing ginagamit upang makita ang negatibong presyon ng silindro, presyon ng atmospera, boost ratio ng turbine engine, panloob na presyon ng silindro at presyon ng langis. Ang suction negative pressure sensor ay pangunahing ginagamit upang makita ang suction pressure, negatibong pressure at oil pressure. Ang kapasidad, piezoresistance, differential transformer (LVDT) at surface elastic wave (SAW) ay malawakang ginagamit sa mga sensor ng presyon ng sasakyan.

Ang capacitive pressure sensor ay pangunahing ginagamit upang makita ang negatibong presyon, haydroliko na presyon at presyon ng hangin, na may sukat na saklaw na 20~100kPa, na may mga katangian ng mataas na enerhiya ng input, mahusay na dynamic na tugon at mahusay na kakayahang umangkop sa kapaligiran. Ang piezoresitive pressure sensor ay lubos na naiimpluwensyahan ng temperatura, na nangangailangan ng isa pang circuit ng kompensasyon ng temperatura, ngunit ito ay angkop para sa mass production. Ang sensor ng presyon ng LVDT ay may malaking output, na madaling i-output nang digital, ngunit may mahinang anti-interference. Ang SAW pressure sensor ay may mga katangian ng maliit na volume, magaan ang timbang, mababang paggamit ng kuryente, mataas na pagiging maaasahan, mataas na sensitivity, mataas na resolution, digital na output, atbp. Ito ay isang perpektong sensor para sa pressure detection ng automobile intake valve at maaaring gumana nang matatag sa mataas na temperatura .

Sensor ng daloy

Ang flow sensor ay pangunahing ginagamit upang sukatin ang daloy ng hangin at daloy ng gasolina ng makina. Ang pagsukat ng daloy ng hangin ay ginagamit para sa engine control system upang matukoy ang mga kondisyon ng pagkasunog, kontrolin ang air-fuel ratio, pagsisimula, pag-aapoy at iba pa. Mayroong apat na uri ng air flow sensor: rotary vane (uri ng vane), uri ng Carmen vortex, uri ng hot wire at uri ng hot film. Ang rotary vane air flowmeter ay may simpleng istraktura at mababang katumpakan ng pagsukat, kaya ang sinusukat na daloy ng hangin ay nangangailangan ng kabayaran sa temperatura. Ang Carmen vortex air flowmeter ay walang mga gumagalaw na bahagi, na sensitibo at tumpak, at nangangailangan din ng kabayaran sa temperatura. Ang hot-wire air flowmeter ay may mataas na katumpakan ng pagsukat at hindi nangangailangan ng kabayaran sa temperatura, ngunit ito ay madaling maapektuhan ng gas pulsation at sirang mga wire. Ang hot-film air flowmeter ay may parehong prinsipyo sa pagsukat gaya ng hot-wire air flowmeter, ngunit ito ay maliit sa sukat, angkop para sa mass production at mababa ang gastos. Ang mga pangunahing teknikal na tagapagpahiwatig ng air flow sensor ay: ang working range ay 0.11~103 m3 /min, ang working temperature ay -40℃~120℃, at ang katumpakan ay ≤1%.

Ginagamit ang sensor ng daloy ng gasolina upang makita ang daloy ng gasolina, pangunahin na kasama ang uri ng gulong ng tubig at uri ng nagpapalipat-lipat na bola, na may dynamic na hanay na 0~60kg/h, temperatura ng pagtatrabaho na -40℃~120℃, katumpakan ng 1% at oras ng pagtugon na <10ms .