Pressure Compensation Throttling Bidirectional Stop Valve BLF-10
Mga detalye
Direksyon ng Channel:Diretso sa pamamagitan ng uri
Uri ng drive:manu -manong
Mode ng pagkilos:Solong aksyon
Uri (Lokasyon ng Channel):Two-way formula
Functional Action:Mabagal na uri ng pagsasara
Lining Material:Alloy Steel
Materyal ng Sealing:Direktang machining ng katawan ng balbula
Mode ng sealing:Malambot na selyo
Kapaligiran sa Presyon:ordinaryong presyon
Kapaligiran sa temperatura:normal na temperatura ng atmospera
Direksyon ng daloy:two-way
Opsyonal na Mga Kagamitan:iba pa
Naaangkop na industriya:Makinarya
Naaangkop na daluyan:Mga produktong petrolyo
Panimula ng produkto
Pang -araw -araw na pagpapanatili ng control valve
Ang nakagawiang pagpapanatili ng control valve ay nahahati sa dalawang bahagi: patrol inspeksyon at regular na pagpapanatili. Ang inspeksyon ng patrol ay ang mga sumusunod.
1. Alamin ang tungkol sa pagpapatakbo ng control valve mula sa mga operator ng proseso sa tungkulin.
2. Suriin ang enerhiya ng supply (mapagkukunan ng hangin, hydraulic oil o power supply) ng regulate valve at mga kaugnay na accessories.
3. Suriin ang operasyon ng hydraulic oil system.
4. Suriin ang static at dynamic na mga puntos ng sealing ng regulate valve para sa pagtagas.
5. Suriin kung may pagkawala o kaagnasan sa pagkonekta ng pipeline at kasukasuan ng regulate valve.
6. Suriin ang regulate valve para sa hindi normal na tunog at malaking panginginig ng boses, at suriin ang sitwasyon ng supply.
7, Suriin kung ang pagkilos ng regulate valve ay nababaluktot, nagbabago man ito sa oras kung kailan nagbabago ang signal ng control.
8. Makinig para sa hindi normal na panginginig ng boses o ingay sa valve core at valve seat.
9, natagpuan na ang problema sa napapanahong pagproseso ng contact.
10, nakumpleto ang mga tala sa inspeksyon ng patrol, at archive.
Ang mga nilalaman ng regular na pagpapanatili ay ang mga sumusunod:
1. Regular na linisin ang labas ng control valve.
2. Regular na ayusin ang kahon ng pagpupuno at iba pang mga bahagi ng control valve, at palitan ang mga bahagi ng sealing kung kinakailangan upang mapanatili ang higpit ng static at dynamic na mga puntos ng sealing.
3. Magdagdag ng lubricating langis sa mga bahagi upang regular na lubricated.
4. Regular na alisan ng tubig at linisin ang mapagkukunan ng hangin o sistema ng pagsasala ng haydroliko.
5. Regular na suriin ang koneksyon at kaagnasan ng bawat punto ng koneksyon, at palitan ang mga konektor kung kinakailangan.
Pangalawa, ang regular na pag -calibrate ng control valve
Ang mga yunit na hindi nagsagawa ng mahuhulaan na pagpapanatili ng mga control valves ay dapat magsagawa ng regular na pag -calibrate ng mga control valves. Ang regular na pag -calibration ay ang pag -iwas sa pagpapanatili ng trabaho.
Ayon sa iba't ibang mga proseso ng produksyon, ang pana -panahong pag -calibrate ng mga control valves ay dapat magkaroon ng iba't ibang mga panahon ng pagkakalibrate. Ang pana -panahong panahon ng pag -calibrate ng bawat control valve ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng pagsasama ng impormasyong ibinigay ng tagagawa. Karaniwan, maaari itong isagawa nang sabay -sabay na overhauled ang proseso ng paggawa. Kapag ang ilang mga control valves ay ginagamit sa mataas na presyon, mataas na presyon ng pagbagsak o kinakaing unti -unting mga sitwasyon, dapat na paikliin ang panahon ng inspeksyon.
Ang nilalaman ng inspeksyon ay higit sa lahat ang static na pagsubok sa pagganap ng control valve, at ang kaukulang mga item sa pagsubok ay maaaring maidagdag kung kinakailangan, tulad ng pagsubok ng mga katangian ng daloy ng control valve. Ang pana -panahong pag -calibrate ay nangangailangan ng may -katuturang kagamitan sa pagsubok at mga instrumento, pati na rin ang mga bahagi ng kapalit, kaya karaniwang maaari itong ipagkatiwala sa tagagawa.
Pagtukoy ng produkto

Mga detalye ng kumpanya







Kalamangan ng kumpanya

Transportasyon

FAQ
