Angkop para sa Chrysler 300C oil pressure sensor 05149062AA

Detection ng throttle position sensor na may linear variable resistance output

(1) Istraktura at circuit

Ang linear variable resistance throttle position sensor ay isang linear potentiometer, at ang sliding contact ng potentiometer ay hinihimok ng throttle shaft.

Sa ilalim ng iba't ibang pagbubukas ng throttle, ang paglaban ng potentiometer ay iba rin, kaya na-convert ang pagbubukas ng throttle sa signal ng boltahe at ipinapadala ito sa ECU. Sa pamamagitan ng sensor ng posisyon ng throttle, maaaring makakuha ang ECU ng patuloy na pagbabago ng mga signal ng boltahe na kumakatawan sa lahat ng pagbubukas ng mga anggulo ng throttle mula sa ganap na sarado hanggang sa ganap na bukas, at ang rate ng pagbabago ng pagbubukas ng throttle, upang mas tumpak na hatulan ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng makina. Sa pangkalahatan, sa throttle position sensor na ito, mayroon ding idle contact IDL upang hatulan ang idle working condition ng engine. .

(2) Inspeksyon at pagsasaayos ng linear variable resistance throttle position sensor

① Pag-detect ng continuity ng idle contact I-on ang ignition switch sa "OFF" na posisyon, i-unplug ang wire connector ng throttle position sensor, at sukatin ang continuity ng idle contact IDL sa throttle position sensor connector gamit ang multimeter Ω. Kapag ang balbula ng throttle ay ganap na nakasara, ang mga terminal ng IDL-E2 ay dapat na konektado (ang paglaban ay 0); Kapag nakabukas ang throttle, dapat walang conduction sa pagitan ng mga terminal ng IDL-E2 (resistance ay ∞). Kung hindi, palitan ang throttle position sensor.

② Sukatin ang paglaban ng linear potentiometer.

I-on ang ignition switch sa OFF na posisyon, tanggalin ang wire connector ng throttle position sensor, at sukatin ang resistance ng linear potentiometer gamit ang Ω range ng multimeter, na dapat tumaas nang linearly sa pagtaas ng throttle opening.

Upang mapahusay ang pagiging mapagkumpitensya ng kanilang mga produkto, maraming mga tagagawa ng sensor ang nagpatibay ng paraan ng joint venture sa parehong dayuhang industriya, hinukay at hinihigop ang advanced na teknolohiya ng dayuhang sensor, at na-upgrade ang kanilang mga produkto, kaya unti-unting umuunlad at lumalawak, at ang ilan ay naging downstream. mga supplier ng ilang pangunahing tagagawa ng "EFI" system. Gayunpaman, ang karamihan sa mga negosyo ay sumusuporta lamang sa paggawa ng iba pang mga automotive sensor, na nasa isang estado ng mababang kita, solong produkto at mababang kalidad ng produkto at teknikal na antas.