Hydraulic balance valve Excavator hydraulic cylinder spool CXHA-XAN

Balanse ang istraktura ng balbula at prinsipyo ng pagtatrabaho

Ang hydraulic balance valve ay nagpapahintulot sa langis na malayang dumaloy mula sa port 2 hanggang sa port 1. Makikita natin mula sa structure diagram sa itaas ng figure sa ibaba na kapag ang oil pressure ng port 2 ay mas mataas kaysa sa port 1, ang spool ng ang berdeng bahagi ay gumagalaw patungo sa port 1 sa ilalim ng drive ng liquid pressure, at ang check valve ay binuksan, at ang langis ay maaaring malayang dumaloy mula sa port 2 hanggang port 1.

Ang daloy mula sa port 1 hanggang port 2 ay naharang hanggang ang presyon ng pilot port ay umabot sa isang tiyak na halaga at ang asul na spool ay inilipat sa kaliwa upang buksan ang valve port upang ang langis ay dumaloy mula sa port 1 hanggang port 2.

Ang port ay nagsasara kapag ang pilot pressure ay hindi sapat upang buksan ang asul na spool. Ang daloy mula sa port 1 hanggang port 2 ay pinutol.

Ang simbolo ng prinsipyo ng balbula ng balanse ay ang mga sumusunod;

Sa pamamagitan ng kumbinasyon ng sequence valve at ang balance valve sa figure sa ibaba, maraming balance control scheme para sa malalaking flow rate ang maaaring makamit. Kasabay nito, kung ang iba't ibang mga balbula ng balanse ay ginagamit sa yugto ng piloto, ang iba't ibang mga kumbinasyon ng kontrol ay maaaring makamit. Ang ganitong uri ng control scheme ay maaaring lubos na mapalawak ang ideya ng disenyo.

Balanse valve bilang pressure limiting valve pilot valve parallel connection:

Ang iba't ibang proseso ng kontrol ay naisasakatuparan sa pamamagitan ng parallel balancing valve na may iba't ibang pilot ratio. Ang dalawang direktang kumikilos na balancing valve sa Figure 4 ay binubuo ng pre-control. Ang negatibong pagkarga ay ang pilot valve na kumokontrol sa differential pressure ratio na 2:1 ay isinaaktibo. Kapag positibo ang pagkarga, ibig sabihin, kapag ang presyon sa pasukan ay mas mataas kaysa sa presyon ng pagkarga, ang pangalawang pre-controlled na balbula ng balanse ay isaaktibo, at ang pagkakaiba ng kontrol sa presyon ay mas mataas sa 10:1. Upang maiwasan ang pagbukas ng 10:1 balance valve sa negatibong lugar ng pagkarga, magkakaroon ng pressure na naglilimita sa valve R (talagang isang overflow valve). Kapag mataas ang inlet pressure, bubukas ang pressure limiting valve R, at ang 10:1 balance valve ay tumatanggap ng pilot pressure signal para bumukas.

Maaaring makuha ang iba't ibang pagganap ng kontrol sa pamamagitan ng pagsasaayos ng pressure limiting valve R.