Hydraulic Balance Valve Construction Makinarya Mga Bahagi CBCA-lbn

Maikling Paglalarawan:

Model:CBCA-lbn

Uri (Lokasyon ng Channel):Hydraulic Balance Valve

Lining Material:Alloy Steel

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng produkto

Mga tag ng produkto

Mga detalye

Materyal ng Sealing:Direktang machining ng katawan ng balbula

Kapaligiran sa Presyon:ordinaryong presyon

Kapaligiran sa temperatura:isa

Opsyonal na Mga Kagamitan:katawan ng balbula

Uri ng drive:hinihimok ng kuryente

Naaangkop na daluyan:Mga produktong petrolyo

Mga puntos para sa pansin

Ang prinsipyo ng nagtatrabaho at pag -andar ng balbula ng kaluwagan

1, ang relief valve na patuloy na presyon ng overflow effect: Sa dami ng pump throttling regulasyon system, ang dami ng bomba ay nagbibigay ng isang palaging daloy. Kapag tumataas ang presyon ng system, bababa ang demand ng daloy. Sa oras na ito, ang balbula ng kaluwagan ay binuksan, upang ang labis na daloy ay dumadaloy pabalik sa tangke, upang matiyak na ang presyon ng inlet valve inlet, iyon ay, ang presyon ng pump outlet ay pare -pareho (ang balbula port ay madalas na binuksan na may pagbabagu -bago ng presyon).

2, Proteksyon sa Kaligtasan: Kapag ang system ay gumagana nang normal, ang balbula ay sarado. Kapag ang pag -load ay lumampas sa tinukoy na limitasyon (ang presyon ng system ay lumampas sa set pressure), ang pag -apaw ay naka -on para sa proteksyon ng labis na karga, upang ang presyon ng system ay hindi na nadagdagan (karaniwang ang set pressure ng relief valve ay 10% hanggang 20% na mas mataas kaysa sa maximum na pagtatrabaho ng presyon ng system).

3, bilang isang balbula na ginamit bilang isang remote na regulator ng presyon:

Ang isang mataas at mababang presyon ng multistage control valve ay ginagamit bilang isang sunud -sunod na balbula upang makabuo ng presyon ng likod (string sa circuit ng return oil).

Ang balbula ng kaluwagan ng pilot ay binubuo ng dalawang bahagi: ang pangunahing balbula at ang balbula ng pilot. Ang mga balbula ng pilot ay katulad ng mga direktang kumikilos na mga balbula ng kaluwagan, ngunit sa pangkalahatan sila ay balbula ng kono (o balbula ng bola) na mga istruktura ng upuan. Ang pangunahing balbula ay maaaring nahahati sa isang concentric na istraktura, dalawang concentric na istraktura at tatlong concentric na istraktura.

Sa pangunahing balbula, mayroong isang malinaw na pagkakaiba mula sa iba pang mga balbula ng kaluwagan. Ang pangunahing balbula ng kaluwagan ng excavator na may pag -andar ng pagpapalakas ay magkakaroon ng higit sa isang pilot pipe. Ang problema ng pangunahing balbula ng kaluwagan ay sa pangkalahatan na ang panloob na tagsibol ay nasira o nabigo, ang valve core ay isinusuot, at mahina ang buong operasyon at hindi maitatag ang presyon