Excavator Solenoid Valve TM66001 24V 20bar Hydraulic Pump Proportional Solenoid Valve
Mga detalye
Warranty:1 taon
Pangalan ng tatak:Lumilipad na toro
Lugar ng Pinagmulan:Zhejiang, China
Uri ng balbula:Hydraulic Valve
Materyal na katawan:Carbon Steel
Kapaligiran sa Presyon:ordinaryong presyon
Naaangkop na industriya:Makinarya
Naaangkop na daluyan:Mga produktong petrolyo
Mga puntos para sa pansin
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng balbula ng solenoid na balbula
Ang excavator ay pangunahing gumagamit ng direktang kumikilos na solenoid valve, na mayroong mga pakinabang ng maginhawang kontrol, mabilis na pagkilos, madaling makamit ang remote control, at maaaring gumana nang normal sa ilalim ng vacuum, negatibong presyon at zero pressure. Ang balbula ng solenoid ng excavator ay may isang saradong silid sa loob, ang katawan ng balbula ay nasa gitna ng silid, at ang dalawang dulo ng katawan ng balbula ay na -configure ng mga electromagnets ayon sa mga pangangailangan, o isang dulo lamang ang na -configure ng mga electromagnets. Gamit ang magnetic force na nabuo ng prinsipyo ng inductance, ang control spool ay gumagalaw upang makamit ang pagbalik ng circuit ng langis, kapag ang electromagnet coil ay pinalakas, ang electromagnet ay kukuha sa kabaligtaran ng direksyon, at itulak ang spool upang lumipat sa direksyon ng pagsipsip, sa gayon ang pagharang o paglalantad ng iba't ibang mga butas ng langis, at ang langis ay papasok sa iba't ibang mga pipelines ayon sa mga tagubilin. Kung ang solenoid coil ng solenoid valve ay nasusunog o pinutol, hindi ito maaaring makabuo ng magnetic force, at ang valve core ay hindi maaaring ilipat, at ang excavator ay hindi maaaring magsagawa ng mga kaugnay na operasyon.
Ang solenoid valve sa hydraulic pump sa pangkalahatan ay may dalawa, ang isa ay ang TVC solenoid valve, ang iba pa ay ang LS-EPC solenoid valve, ang dating ay responsable para sa sensing ng signal mula sa sensor ng bilis ng engine, ang pag-aayos ng lakas ng engine at ang hydraulic pump power match, kung nasira, alinman sa engine ay puno ng kotse, hindi sapat na kapangyarihan, o ang engine ay mahirap magsimula.
Ang huli ay responsable para sa sensing ang operasyon ng driver at mga pagbabago sa laki ng panlabas na pag-load, kung nasira, magiging sanhi ito ng kahinaan sa paghuhukay, mabagal na operasyon ng buong makina, hindi magandang kakayahan sa micro-operation, at walang gear-speed gear. Dapat pansinin na mayroong isang TVC solenoid valve bago at pagkatapos ng bomba, at isang LS-EPC solenoid valve lamang.
Ang hydraulic pump drive shaft ay hindi makatiis ng radial force at axial force, kaya hindi pinapayagan na mag -install ng mga gulong ng sinturon, gears, sprockets nang direkta sa dulo ng baras, karaniwang may pagkabit upang ikonekta ang drive shaft at pump drive shaft.
Kung dahil sa mga kadahilanan sa pagmamanupaktura, ang coaxial degree ng pump at ang pagkabit ay lumampas sa pamantayan, at mayroong isang paglihis sa panahon ng pagpupulong, ang lakas ng sentripugal ay nagdaragdag ng pagpapapangit ng pagkabit sa pagtaas ng bilis ng bomba, at ang pagtaas ng puwersa ng sentripugal. Na nagreresulta sa isang mabisyo na ikot, ang resulta ng panginginig ng boses at ingay, sa gayon nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng bomba. Bilang karagdagan, may iba pang mga nakakaimpluwensya na mga kadahilanan tulad ng pagkabit ng pag -loosening ng pin at hindi napapanahong paghigpit, suot ng goma at hindi napapanahong kapalit.
Pagtukoy ng produkto



Mga detalye ng kumpanya







Kalamangan ng kumpanya

Transportasyon

FAQ
