Excavator loader main gun relief valve 708-1W-04850

Bilang unloading valve bilang remote pressure regulator:

Ang isang mataas at mababang presyon ng multistage control valve ay ginagamit bilang isang sequence valve upang makabuo ng back pressure (string sa return oil circuit).

Ang pilot relief valve ay binubuo ng dalawang bahagi: ang pangunahing balbula at ang pilot valve. Ang mga pilot valve ay katulad ng mga direct-acting na relief valve, ngunit ang mga ito ay karaniwang cone valve (o ball valve) na mga istruktura ng upuan. Ang pangunahing balbula ay maaaring nahahati sa isang concentric na istraktura, dalawang concentric na istraktura at tatlong concentric na istraktura.

Matapos simulan ang isang PC200-6 na ganap na hydraulic excavator, ang gumaganang aparato ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga aksyon, ngunit ang pangunahing bomba ay nagpapadala ng abnormal na ingay.

Ayon sa paunang pagsusuri, pinaniniwalaan na ang bomba ay na-vacuum o ang circuit ng langis ay nahahalo sa hangin. Samakatuwid, ayusin muna ang gumaganang aparato sa posisyon ng pagtuklas ng antas ng langis, at suriin na ang antas ng langis ng tangke ng haydroliko ay mas mababa sa mababang antas ng target ng langis, na siyang posisyon ng kakulangan ng langis. Matapos tanungin ang driver, ang sealing ring ng high-pressure oil pipe na humahantong sa rodless chamber ng bucket rod cylinder ay pinalitan dahil sa pagtagas ng langis sa panahon ng trabaho, ngunit ang antas ng langis ay hindi nasuri sa oras pagkatapos ng pagpapalit. Samakatuwid, una, ang haydroliko na tangke ng langis ay nire-refuel sa karaniwang antas ng langis, at ang pagsubok ay nagpapakita na ang abnormal na ingay ay nabawasan, ngunit ito ay umiiral pa rin; Pagkatapos, sa pamamagitan ng main pump exhaust valve papunta sa main pump pagkatapos ng re-test, napag-alaman na nandoon pa rin ang abnormal na ingay, na nagpapahiwatig na ang ingay ay hindi maaaring ganap na sanhi ng pump suction.

Susunod, sinusuri ang oil suction filter at ang oil return filter ng hydraulic tank, at napag-alaman na ang oil suction filter ay itim at may oil mud, at ang mga brown na metal na particle ay natigil sa oil return filter. Isinasaalang-alang na may mga brown na metal na particle na natigil sa return oil filter, ang langis ng pangunahing bomba ay inilabas at siniyasat, at natagpuan na mayroon ding mga brown na metal na particle; Kasabay nito, nang i-disassemble at inspeksyon ang main pump, napag-alamang hindi nasira ang piston, valve plate at swash plate, at suot ang tsinelas na sapatos. Matapos ang pagpapalit nito, ang pagpupulong ay isinasagawa nang mahigpit alinsunod sa mga kinakailangan, ang hydraulic system ay nalinis at ang langis ay binago, at kapag ang pagsubok na makina ay sinimulan muli, ang abnormal na ingay ay nawala at ang kasalanan ay tinanggal.

Sa normal na mga kalagayan, ang mga posibleng sanhi ng abnormal na ingay sa paligid ng pangunahing bomba ay ang mga sumusunod:

Ang hindi sapat na langis ng haydroliko ay nagiging sanhi ng pagkawala ng laman ng pangunahing bomba; Hinahalo ang hangin sa linya ng pagsipsip; Ang suction filter block ay humahantong sa pangunahing pump suction; Ang panloob na pagkasira ng pangunahing bomba ay nagdudulot ng abnormal na ingay sa pagpapatakbo ng pangunahing bomba.

Sa kasong ito, ang abnormal na ingay ay sanhi ng hindi sapat na hydraulic oil at ang pagkasira ng tsinelas sa loob ng pangunahing bomba. Ang dahilan ay ang antas ng langis ay hindi nasuri sa oras pagkatapos ng pagpapalit ng selyo, na nagreresulta sa hindi sapat na haydroliko na langis, upang ang pangunahing bomba ay gumagawa ng hindi pangkaraniwang bagay ng pagsipsip; Kapag ang langis na may halong hangin ay dumadaloy sa pangunahing bomba, ang tsinelas ay hindi maaaring lumutang o lumutang nang hindi sapat sa ilang mga sandali, na nagreresulta sa pagbuo ng isang magandang lubricating oil film sa pagitan ng tsinelas at swash plate, na nagiging sanhi ng pagkasira ng tsinelas at sa huli ay nagiging sanhi ng abnormal na ingay sa pagpapatakbo ng pangunahing bomba