Mga accessory ng excavator loader rotary relief valve 410127-00095 hydraulic valve

Maikling Paglalarawan:

modelo:410127-00095

Uri (lokasyon ng channel):haydroliko balbula

Lining material:haluang metal na bakal

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Mga Detalye

Materyal na pang-sealing:Direktang machining ng valve body

Kapaligiran ng presyon:ordinaryong presyon

Kapaligiran sa temperatura:isa

Mga opsyonal na accessory:katawan ng balbula

Uri ng drive:kapangyarihan-driven

Naaangkop na daluyan:produktong petrolyo

Mga puntos para sa atensyon

Pag-aayos ng excavator Cummins diesel engine troubleshooting,1. Kapag ang start switch ay nakabukas sa saradong posisyon, ang solenoid coil ng stop solenoid valve ay nawawalan ng kasalukuyang, ang suction ay nawawala, at ang valve plate ng stop solenoid valve ay nagsasara ng oil circuit sa ilalim ng thrust ng spring plate, upang ang nakapatay ang makina. Kung ang solenoid valve ay hindi mahigpit na nakasara, ito ay patuloy na magsu-supply ng langis sa daanan ng gasolina, upang ang presyon ng langis sa harap ng butas ng pagsukat ng injector ay hindi napapanahong bawasan sa presyon ng langis ng flameout, na nagreresulta sa mga kahirapan sa pag-aapoy. Kung ang solenoid valve ay hindi mahigpit na nakasara, ang haba ng extinguishing time ay iba rin, na maaaring umabot ng sampu-sampung segundo hanggang ilang minuto.
Ang fuel injector steel ball check valve seat ay hindi solid, ang seal ay hindi masikip kapag ang fuel injector steel ball check valve seat ay hindi solid, ang seal ay hindi masikip, ang steel ball check valve ay hindi nagbubukas, na nagreresulta sa pagtaas ng oil pressure sa harap ng butas ng pagsukat ng injector, na nagreresulta sa mahirap na flameout. Ang fault na ito ay iba sa tatlong fault na nasa itaas, kapag ang steel ball check valve ng cylinder injector ay hindi nakalagay nang mahigpit at hindi mahigpit na nakasara, tanging ang oil pressure sa harap ng metering hole ng cylinder injector na ito ang apektado, at iba pang hindi -hindi apektado ang mga fault cylinder. Kung 1 lamang sa 6 na injector ang nabigo, 1 silindro lamang ang gumagana kapag mahirap patayin; Kung nabigo ang dalawang injector, gumagana ang dalawang cylinder, at iba pa. Dahil indibidwal ang fault, maaari itong suriin sa pamamagitan ng "broken cylinder method" sa panahon ng inspeksyon, o obserbahan kung aling cylinder ang gumagana pagkatapos tanggalin ang exhaust pipe. Gayunpaman, ang PT fuel system ay hindi kasing dali na ipatupad ang "cylinder break method" gaya ng Bosh fuel system. Ayon sa karanasan ng may-akda, ang tool ay maaaring gamitin upang iangat ang injector plunger drive rocker arm nang malakas, upang ito ay pinindot sa tasa ng langis, ang plunger ay hindi maaaring gumalaw, upang hindi ito masukat ang gasolina, hindi maaaring iniksyon upang makamit ang layunin ng pagsira sa silindro.