Mga Kagamitan sa Excavator Hydraulic Solenoid Valve Orihinal na TM68501 Proportional Solenoid Valve

Ang solenoid valve sa hydraulic pump sa pangkalahatan ay may dalawa, ang isa ay ang TVC solenoid valve, ang iba pa ay ang LS-EPC solenoid valve, ang dating ay responsable para sa sensing ng signal mula sa sensor ng bilis ng engine, ang pag-aayos ng lakas ng engine at ang hydraulic pump power match, kung nasira, alinman sa engine ay puno ng kotse, hindi sapat na kapangyarihan, o ang engine ay mahirap magsimula.
Ang huli ay responsable para sa sensing ang operasyon ng driver at mga pagbabago sa laki ng panlabas na pag-load, kung nasira, magiging sanhi ito ng kahinaan sa paghuhukay, mabagal na operasyon ng buong makina, hindi magandang kakayahan sa micro-operation, at walang gear-speed gear. Dapat pansinin na mayroong isang TVC solenoid valve bago at pagkatapos ng bomba, at isang LS-EPC solenoid valve lamang.
Ang hydraulic pump drive shaft ay hindi makatiis ng radial force at axial force, kaya hindi pinapayagan na mag -install ng mga gulong ng sinturon, gears, sprockets nang direkta sa dulo ng baras, karaniwang may pagkabit upang ikonekta ang drive shaft at pump drive shaft.
Kung dahil sa mga kadahilanan sa pagmamanupaktura, ang coaxial degree ng pump at ang pagkabit ay lumampas sa pamantayan, at mayroong isang paglihis sa panahon ng pagpupulong, ang lakas ng sentripugal ay nagdaragdag ng pagpapapangit ng pagkabit sa pagtaas ng bilis ng bomba, at ang pagtaas ng puwersa ng sentripugal. Na nagreresulta sa isang mabisyo na ikot, ang resulta ng panginginig ng boses at ingay, sa gayon nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng bomba. Bilang karagdagan, may iba pang mga nakakaimpluwensyang kadahilanan tulad ng pagkabit ng pag -loosening ng pin at hindi napapanahong pag -iingat

Ang Excavator Electromagnetic Relief Valve Fault at Paraan ng Pag -aayos:

1. Ang pagbabagu -bago ng presyon ng system

Ang pangunahing sanhi ng pagbabagu -bago ng presyon ay:
① Ang mga tornilyo na nag -aayos ng presyon ay nagiging sanhi ng pag -lock ng nut dahil sa panginginig ng boses, na nagreresulta sa pagbabagu -bago ng presyon;
② Ang langis ng haydroliko ay hindi malinis, mayroong isang maliit na alikabok, upang ang pangunahing pag -slide ng spool ay hindi nababaluktot. Na nagreresulta sa hindi regular na pagbabago ng presyon. Minsan ang balbula ay jam;
③ Ang pangunahing balbula ng balbula ay hindi makinis, na nagiging sanhi ng pag -block ng butas ng damping kapag ito ay sa pamamagitan ng;
)
⑤ Ang damping hole ng pangunahing balbula core ay masyadong malaki at hindi naglalaro ng isang damping role;
Ang pilot valve na nag -aayos ng baluktot ng tagsibol, na nagreresulta sa hindi magandang pakikipag -ugnay sa pagitan ng spool at upuan ng kono, hindi pantay na pagsusuot.
Ang solusyon:
① Linisin ang tangke ng langis at pipeline nang regular, at i -filter ang hydraulic oil na pumapasok sa tangke ng langis at pipeline system;
(2) Kung mayroong isang filter sa pipeline, ang pangalawang elemento ng filter ay dapat idagdag, o ang kawastuhan ng pagsasala ng pangalawang sangkap ay dapat mapalitan; I -disassemble at linisin ang mga sangkap ng balbula at palitan ang malinis na langis ng haydroliko;
③ pag -aayos o palitan ang mga hindi kwalipikadong bahagi;
④ Bawasan ang damping aperture nang naaangkop.

G, goma singsing na goma at hindi napapanahong kapalit.