Mga Bahagi ng Makinarya ng Pagmimina ng Teknolohiya Hydraulic Valve Cartridge Balancing Valve CBIG-LJN

Ang mga balbula ng relief relief ay magagamit sa iba't ibang mga pagsasaayos. Ang isang tipikal na three-section concentric na istraktura ng pilot na balbula ng kaluwagan, na binubuo ng dalawang bahagi: pilot valve at pangunahing balbula.

Ang balbula ng pilot ng taper, ang butas ng damping (naayos na butas ng throttle) sa pangunahing balbula ng balbula at ang presyon na nag-regulate ng tagsibol na magkasama ay bumubuo ng pilot half-tulay na bahagyang presyon ng negatibong control ng feedback, na responsable para sa pagbibigay ng pangunahing yugto ng presyon ng presyon pagkatapos ng regulasyon ng presyon ng balbula ng pilot sa itaas na silid ng pangunahing balbula ng spool. Ang pangunahing spool ay ang paghahambing ng pangunahing control loop. Ang mukha ng itaas na dulo ay kumikilos bilang ang puwersa ng utos ng pangunahing spool, habang ang mas mababang dulo ng mukha ay kumikilos bilang presyon na sumusukat sa ibabaw ng pangunahing loop at kumikilos bilang puwersa ng puna. Ang nagreresultang puwersa ay maaaring magmaneho ng spool, ayusin ang laki ng overflow port, at sa wakas makamit ang layunin ng pag -regulate at pag -regulate ng presyon ng presyon ng inlet P1.

Yf type three -section concentric pilot relief valve istraktura Larawan 1 - ( - taper valve (pilot valve); 2 - cone seat 3 - balbula takip; 4 - balbula katawan; 5 - damping hole; 6 - pangunahing balbula core; 7 - pangunahing upuan; 8 - pangunahing balbula spring; 9 - regulasyon ng presyon (pilot balbula) tagsibol; 10 - pagsasaayos ng mga tornilyo; 11 - ayusin ang handwheel.

Breakdown sa trabaho

Kapag nagtatrabaho, ang likidong presyon ay kumikilos sa presyon ng pagsukat ng ibabaw ng pangunahing spool at ang pilot spool nang sabay -sabay. Kapag ang pilot valve 1 ay hindi binuksan, ang langis ay hindi dumadaloy sa silid ng balbula, at ang presyon na kumikilos sa pangunahing spool sa parehong direksyon ay pantay, ngunit dahil ang epektibong lugar ng presyon ng itaas na dulo ay mas malaki kaysa sa epektibong lugar ng presyon ng mas mababang dulo, ang pangunahing spool ay nasa ilalim na posisyon sa ilalim ng pagkilos ng resulta ng puwersa, at sarado ang balbula ng balbula. Kapag ang presyon ng inlet ay nagdaragdag ng sapat upang buksan ang balbula ng pilot, ang likido ay dumadaloy sa butas ng damping sa pangunahing balbula ng balbula at ang balbula ng pilot pabalik sa tangke. Dahil sa damping effect ng damping hole, ang pangunahing spool ay sumailalim sa itaas at mas mababang direksyon ng likidong presyon ay hindi pantay, ang pangunahing spool ay gumagalaw sa ilalim ng pagkilos ng pagkakaiba ng presyon, bubukas ang balbula ng balbula, napagtanto ang pag -apaw, at pinapanatili ang pangunahing katatagan ng presyon. Ang overflow pressure ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng pag -aayos ng presyon na kumokontrol sa tagsibol ng balbula ng piloto.