Mga bahagi ng makinarya sa pagmimina ng engineering Hydraulic valve cartridge balancing valve CBIG-LJN

Available ang mga pilot relief valve sa iba't ibang configuration. Isang tipikal na three-section concentric structure na pilot relief valve, na binubuo ng dalawang bahagi: pilot valve at main valve.

Ang taper pilot valve, ang damping hole (fixed throttle hole) sa main valve spool at ang pressure na nagre-regulate ng spring na magkasama ay bumubuo ng pilot half-bridge partial pressure negatibong feedback control, na responsable sa pagbibigay ng pangunahing yugto ng command pressure pagkatapos ng pilot valve regulasyon ng presyon sa itaas na silid ng pangunahing balbula spool. Ang pangunahing spool ay ang comparator ng pangunahing control loop. Ang upper end face ay nagsisilbing command force ng main spool, habang ang lower end face ay nagsisilbing pressure measurement surface ng main loop at nagsisilbing feedback force. Ang resultang puwersa ay maaaring magmaneho ng spool, ayusin ang laki ng overflow port, at sa wakas ay makamit ang layunin ng pag-regulate at pag-regulate ng presyon ng inlet pressure na P1.

YF type three-section concentric pilot relief valve structure Figure 1-(- taper valve (pilot valve); 2 - Cone seat 3 - valve cover; 4 - Valve body; 5 - damping hole; 6 - main valve core; 7 - Main upuan; 8 - pangunahing balbula ng tagsibol;

Pagkasira ng trabaho

Kapag nagtatrabaho, ang presyon ng likido ay kumikilos sa ibabaw ng pagsukat ng presyon ng pangunahing spool at ang pilot spool nang sabay-sabay. Kapag hindi binuksan ang pilot valve 1, hindi dumadaloy ang langis sa valve chamber, at ang pressure na kumikilos sa main spool sa magkabilang direksyon ay pantay, ngunit dahil ang epektibong pressure area ng upper end ay mas malaki kaysa sa epektibong pressure area. ng mas mababang dulo, ang pangunahing spool ay nasa ilalim na posisyon sa ilalim ng pagkilos ng resultang puwersa, at ang balbula port ay sarado. Kapag tumaas nang sapat ang presyon ng pumapasok upang mabuksan ang pilot valve, ang likido ay dumadaloy sa damping hole sa pangunahing valve spool at ang pilot valve pabalik sa tangke. Dahil sa epekto ng pamamasa ng butas ng pamamasa, ang pangunahing spool ay sumasailalim sa itaas at mas mababang mga direksyon ng presyon ng likido ay hindi pantay, ang pangunahing spool ay gumagalaw sa ilalim ng pagkilos ng pagkakaiba sa presyon, binubuksan ang port ng balbula, napagtanto ang overflow , at pinapanatili ang pangunahing katatagan ng presyon. Maaaring iakma ang overflow pressure sa pamamagitan ng pagsasaayos ng pressure regulated spring ng pilot valve.