Ford Electronic Fuel Common Rail Oil Pressure Sensor 1846480C2

Sa kasalukuyan, ang pamamaraan ng mekanikal na temperatura na sensitibo sa kabayaran ay karaniwang pinagtibay ng regulator ng aero-engine fuel ay ang kabayaran sa pagkakaiba sa presyon. Iyon ay, kapag nagbabago ang temperatura ng gasolina, ang sheet ng kabayaran sa temperatura ay nagbabago sa pagkakaiba ng presyon ng balbula ng pagkakaiba ng presyon upang mabago ang dami ng gasolina na ibinibigay sa aero-engine at makamit ang layunin ng kabayaran sa temperatura ng gasolina. Gayunpaman, mahirap kontrolin ang mga katangian ng pag -aalis ng temperatura sa pamamagitan lamang ng paggamit ng paraan ng pagkakaiba sa pagkakaiba sa presyon. Samakatuwid, ayon sa mga katangian ng pagsukat ng gasolina, ang paglihis ng daloy ng gasolina na sanhi ng pagbabago ng temperatura ay maaaring mabayaran sa pamamagitan ng pagbabago ng lugar ng throttling ng metering valve.

Baguhin ang kasalukuyang mode ng Compensation Compensation ng Fuel Pump Regulator. Ang isang rod rod na kabayaran ay idinisenyo upang kumilos sa balbula ng pagsukat. Kapag nagbabago ang temperatura, ang daloy ng gasolina ay maaaring mabayaran sa pamamagitan ng pagbabago ng profile ng throttle ng metering valve. Ang pamamaraan ng kabayaran sa temperatura ng gasolina ng gasolina ng patent na teknolohiyang ito ay axially na nag -install ng isang rod rod rod sa valve core ng metering valve, at ang temperatura ng kabayaran ng temperatura ay konektado sa isang sensor ng posisyon sa isang dulo. Kapag nagbabago ang temperatura, ang rod ng kabayaran sa temperatura ay nagtutulak sa sensor ng posisyon na magbago, at ang throttle area ng metering valve ay nababagay ayon sa pagbabago sa oras na ito upang matiyak ang patuloy na daloy ng gasolina. Dagdag pa, ang mga singsing ng sealing ay naka -install sa mga panloob na butas ng temperatura ng kabayaran sa temperatura at ang core ng metering valve. Dagdag pa, ang itaas na dulo at ang mababang dulo ng rod ng kabayaran sa temperatura ay dinisenyo ng thread, at ayon sa pagkakabanggit ay ginagamit para sa pagkonekta sa valve core at ang sensor ng posisyon ng metering valve core. Bukod dito, ang temperatura ng kabayaran ng temperatura ay binigyan ng mga butas ng radial upang matiyak na ang gasolina ay sumasakop sa temperatura ng kabayaran sa temperatura kapag gumagana nang normal ang regulator ng gasolina. Ang teknolohiya ng patent ay may mga pakinabang na ang impluwensya ng temperatura sa pagsukat ng gasolina ay maaaring mabayaran nang mas tumpak sa pamamagitan ng pag -aalis ng throttling area ng metering valve. Maikling paglalarawan ng mga guhit fig. Ang 1 ay isang diagram ng istruktura ng eskematiko ng balbula ng pagsukat ng teknolohiyang patent na ito; Ang figure 2 ay isang diagram ng eskematiko ng isang temperatura ng kabayaran sa temperatura; Ang detalyadong paglalarawan ng ginustong teknolohiya ng embodimentsthe patent ay ilalarawan sa karagdagang detalye sa ibaba.