Direktang kumikilos na balbula ng YF15-01 Hydraulic Cartridge Valve

1. Ang mga panloob na pangunahing sangkap ng balbula ng throttle, iyon ay, ang stem spool ay pinagsama sa pagbubukas at pagsasara ng mga bahagi ng balbula ng throttle, at ang pangunahing ulo ay kadalasang naaayon at naka-streamline, kung saan ang laki ng cross-sectional area ng pipeline ay binago upang ayusin ang daloy ng rate at presyon ng pipeline. Sa kasalukuyan, maraming mga istrukturang anyo ng pagbubukas at pagsasara ng mga bahagi, at naiiba din ang kanilang mga istrukturang form.
2, ang balbula ng throttle ay isang balbula na maaari ring kontrolin ang daloy ng likido sa pamamagitan ng pagbabago ng haba ng throttle. Kung ang balbula ng throttle at ang balbula ng tseke ay konektado kahanay, maaari itong pagsamahin sa isang one-way throttle valve, at ang kumbinasyon nito at ang two-way valve ay isang two-way throttle valve; Ang kumbinasyon ng balbula ng throttle at relief valve ay maaari ring bumuo ng isang sistema ng regulasyon ng bilis ng throttling. Sa madaling sabi, ang iba't ibang mga okasyon ay gumagamit ng iba't ibang mga anyo ng kumbinasyon.
3, halimbawa, ang balbula ng throttle sa kumbinasyon ng nasa itaas na tatlong uri ng mga balbula, na inilalapat sa control ng bilis ng system ng dami ng pump hydraulic system, iyon ay, ang landas ng landas ng langis, ang pagbabalik ng landas ng langis na throttling at ang bypass throttling tatlong uri ng mga sistema ng kontrol ng bilis. Dahil ang balbula ng throttle ay walang negatibong function ng feedback ng daloy, hindi ito magiging hindi matatag dahil sa mga pagbabago sa pag -load, kaya kadalasang ginagamit ito sa mga sitwasyon kung saan hindi nagbabago ang pag -load, o hindi kinakailangan ang katatagan ng bilis.