Naaangkop sa Ford Fuel Pressure Sensor 55PP22-01 9307Z521A

Bigyang -pansin ang mga sumusunod na puntos sa pagsubok ng ECU:

① Patayin ang switch ng pag -aapoy: Alisin ang plug ng ECU. ② I -on ang switch ng pag -aapoy: Gumamit ng isang multimeter upang suriin ang power supply ng ECU. Ang boltahe sa pagitan ng mga pin 2 at 3 ng ECU plug at ang boltahe sa pagitan ng mga pin 1 at 2 ay hindi dapat mas mababa sa 11V, kung hindi man, suriin ang circuit.

2) Pagtuklas ng sensor ng temperatura ng coolant ① Inspeksyon ng mga kable: I-off ang switch ng pag-aapoy at alisin ang 4-hole plug ng coolant temperatura sensor, tulad ng ipinapakita sa Figure 2-36. Suriin kung mayroong isang bukas na circuit sa wire sa pagitan ng 3rd hole ng 4-hole plug ng coolant temperatura sensor at ang 53rd hole ng ECU socket (ang paglaban ng wire ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 1.5Ω), at kung ang wire ay maikli-circuited sa positibong poste ng power supply (ang paglaban ay dapat na walang hanggan). Suriin kung mayroong isang bukas na circuit sa tingga sa pagitan ng unang butas ng 4-hole plug ng sensor ng temperatura ng coolant at ang ika-67 na butas ng ECU socket (ang paglaban ng tingga ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 1.5Ω). ② Pagganap ng Pagganap: I -off ang switch ng pag -aapoy, alisin ang sensor ng temperatura ng coolant, ilagay ang sensor ng temperatura ng coolant sa isang tasa ng tubig, at gumamit ng isang multimeter upang makita ang paglaban sa pagitan ng mga pin 1 at 3 ng sensor ng temperatura ng coolant. Ang kaukulang mga halaga ng temperatura ng tubig at paglaban ay dapat matugunan ang mga halagang ipinapakita sa Talahanayan 2-19. Talahanayan 2-19 kaukulang talahanayan ng temperatura at paglaban ng sensor ng temperatura ng coolant

3) Bigyang-pansin ang mga sumusunod na puntos kapag nakita ang sensor ng posisyon ng crankshaft (sensor ng bilis ng engine): ① Patayin ang switch ng pag-aapoy: Alisin ang puting 3-hole plug ng sensor ng posisyon ng crankshaft (sensor ng bilis ng engine). ② Suriin ang paglaban sa pagitan ng mga plug: Tulad ng ipinapakita sa Larawan 2-37, ang paglaban sa pagitan ng mga butas 1 at 3 (lupa) at sa pagitan ng mga butas 2 at 3 (lupa) ay dapat na walang hanggan. Suriin ang paglaban sa pagitan ng pin 1 at pin 2 ng sensor, na dapat na 450 ~ 1000 Ω. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng pinalawak na data na karamihan ay output ng signal ng pulso (tinatayang sine wave o hugis -parihaba na alon). Ang mga pamamaraan para sa pagsukat ng bilis ng pag -ikot ng signal ng pulso ay kinabibilangan ng: Paraan ng Pagsasama ng Frequency (iyon ay, pamamaraan ng conversion ng f/v, na ang direktang resulta ay boltahe o kasalukuyang) at pamamaraan ng operasyon ng dalas (na ang direktang resulta ay digital).

Sa teknolohiya ng automation, maraming mga sukat ng bilis ng pag -ikot, at ang bilis ng linear ay madalas na hindi direktang sinusukat ng bilis ng pag -ikot. Ang DC tachogenerator ay maaaring mai -convert ang bilis ng pag -ikot sa isang elektrikal na signal. Ang tachometer ay nangangailangan ng isang linear na relasyon sa pagitan ng boltahe ng output at bilis ng pag -ikot, at hinihiling ang boltahe ng output na maging matarik at ang katatagan ng oras at temperatura upang maging mahusay. Ang tachometer ay maaaring pangkalahatang nahahati sa dalawang uri: uri ng DC at uri ng AC. Ang rotary speed sensor ay nasa direktang pakikipag -ugnay sa gumagalaw na bagay. Kapag ang isang gumagalaw na bagay ay nakikipag -ugnay sa rotary speed sensor, ang alitan ay nagtutulak ng roller ng sensor upang paikutin. Ang umiikot na sensor ng pulso na naka -mount sa roller ay nagpapadala ng isang serye ng mga pulso. Ang bawat pulso ay kumakatawan sa isang tiyak na halaga ng distansya, upang ang linear na tulin ay maaaring masukat. Electromagnetic induction type, ang isang gear ay naka -install sa umiikot na baras, at ang panlabas na bahagi ay isang electromagnetic coil. Ang pag -ikot ay dahil sa agwat sa pagitan ng mga ngipin ng gear, at ang parisukat na alon na nagbabago ng boltahe ay nakuha, at pagkatapos ay kinakalkula ang bilis ng pag -ikot. Ang rotary speed sensor ay walang direktang pakikipag -ugnay sa gumagalaw na bagay, at ang isang mapanimdim na pelikula ay nakakabit sa talim ng talim ng impeller. Kapag dumadaloy ang likido, hinihimok nito ang impeller na paikutin, at ang optical fiber ay nagpapadala ng ilaw na pagmuni -muni isang beses bawat pag -ikot ng impeller upang makabuo ng isang signal ng electric pulse. Ang bilis ay maaaring kalkulahin mula sa bilang ng mga pulses na napansin.