4WG200 ZF Transmission Solenoid Valve Liugong Loader 85650D862842 \ 0501313374

Panimula sa elektrikal na pagpapanatili ng paghahatid ng ZF 4WG200

Sa pagpapalawak ng internasyonal na merkado, higit pa at mas maraming mga produkto ng loader ang ibinebenta sa ibang bansa. Upang mabigyan ng mataas na kalidad ang mga dayuhang customerAng mga mabisang produkto, ang mga loader ay karaniwang nilagyan ng mga kilalang tagagawa ng mga gearbox. Dahil sa pangmatagalang trabaho sa malupit na mga kondisyon,Ang pagkabigo ay hindi maiiwasan, sa kaibahan sa pinakakaraniwang pagkabigo sa elektrikal, maaaring matanggal ng gumagamit ayon sa kakayahan, tulad ngKung tinutukoy na maging isang mekanikal na kasalanan, maaari mong hilingin sa mga tauhan ng serbisyo na maalis. Ngayon ang loader na may pinaka magagamit na ZFWG200 Gearbox Maikling Paglalarawan ng Karaniwang Elektronikong Paghuhukom at Pag -aalis.Ang paghahatid ng ZF 4WG200 ay isang produkto ng German driveline supplier na ZF, na gumagamit ng electro-hydraulic control.Nakapirming paghahatid ng Shaft Power Shift, gear para sa unang apat at pagkatapos ay tatlo, na sumusuporta sa lakas ng engine na halos 200kW,Karaniwang ginagamit sa 5 tonelada at 6 tonong loader.Ang sistema ng paghahatid ay binubuo ng selector ng gear, electric control box, sensor, variable na control control valve, gearbox, atbp

Ang Solenoid Valve ay isang mahalagang electric actuator upang matiyak ang normal na operasyon ng awtomatikong paghahatid. Ang iba't ibang mga estado ng solenoid valve ay tumutugma sa iba't ibang mga gears, at ang estado ng pagtatrabaho nito ay nakakaapekto sa nagtatrabaho na estado ng awtomatikong paghahatid. Naturally, ang pagtuklas ng solenoid valve ay isang mahalagang bahagi din ng awtomatikong proseso ng pagpapanatili ng paghahatid. Ano ang mangyayari kapag ang awtomatikong paghahatid ng solenoid valve break?

1. Ang gearbox ay hindi bababa. Kung ang gearbox ay hindi bumababa, ang isa sa mga shift solenoid valves ay maaaring ma -stuck sa ON/OFF na posisyon, na maiiwasan ang langis na pumasok sa katawan ng gearbox upang mapilit ang tamang gear.

2. Ang malubhang pagkaantala ng shift/neutral ay sanhi ng paglipat ng elektronikong awtomatikong paghahatid, at ang electromagnet ay dapat na ayusin ang langis ng haydroliko upang simulan ang naaangkop na gear. Kung ang Shift Solenoid ay tumatanggap ng labis o masyadong maliit na kasalukuyang, o kung ang maruming langis ng paghahatid ay nakakaapekto sa pagbubukas/pagsasara nito, ang gear meshing ay maaaring maging mahirap o maantala, na maaaring makaapekto sa operasyon ng paghahatid na parang pansamantalang naka -lock sa paghahatid.

3. Ang paglilipat ng mga gears ay mali. Ang paghahatid ng solenoid valve ay may kasalanan. Ang paghahatid ay maaaring laktawan ang isang gear, paglilipat pabalik -balik sa pagitan ng mga gears nang paulit -ulit, o maaari itong tumanggi na lumipat dahil ito ay natigil sa unang gear.