1. Pag -aalis ng Carbon

Dahil sa hindi magandang pagkasunog ng engine, ang mga deposito ng carbon ay nabuo sa ibabaw ng sensor ng oxygen, o mga deposito tulad ng mga mantsa ng langis o alikabok ay pumapasok sa sensor ng oxygen, na hahadlang o hadlangan ang labas ng hangin mula sa pagpasok ng sensor ng oxygen, na ginagawang iwasto ang output signal ng sensor ng oxygen na hindi tumpak, at ang ECU ay hindi maiwasto ang ratio ng air-fuel sa oras. Ang pag -aalis ng carbon ay pangunahing ipinahayag sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at ang malinaw na pagtaas ng konsentrasyon ng paglabas. Sa oras na ito, kung tinanggal ang sediment, magpapatuloy ito ng normal na gawain.

2. Ceramic fragmentation ng oxygen sensor

Ang ceramic ng sensor ng oxygen ay mahirap at malutong, at maaaring masira ito at mabigo kung ito ay kumatok ng isang matigas na bagay o hugasan ng malakas na daloy ng hangin. Samakatuwid, ang espesyal na pangangalaga ay dapat gawin kapag ang paghawak, at ang mga problema ay dapat mapalitan sa oras.

3. Ang wire ng resistensya ng pampainit ay nasusunog

Para sa pinainit na sensor ng oxygen, kung ang wire ng resistensya ng pampainit ay nababalot, mahirap gawin ang sensor na maabot ang normal na temperatura ng pagtatrabaho at mawala ang pag -andar nito.

4. Ang panloob na circuit ng sensor ng oxygen ay nasira.

5.Inspection ng kulay ng hitsura ng sensor ng oxygen

Alisin ang sensor ng oxygen mula sa tambutso na pipe, at suriin kung ang butas ng vent sa sensor ng sensor ay naharang at nasira ang ceramic core. Kung nasira ito, palitan ang sensor ng oxygen.

Ang kasalanan ay maaari ring hatulan sa pamamagitan ng pag -obserba ng kulay ng dulo ng sensor ng oxygen:

① Light Grey Tip: Ito ang normal na kulay ng sensor ng oxygen;

② puting tip: ito ay sanhi ng polusyon ng silikon, at ang sensor ng oxygen ay dapat mapalitan sa oras na ito;

③ Brown Tip: Ito ay sanhi ng polusyon sa tingga. Kung ito ay seryoso, ang sensor ng oxygen ay dapat ding mapalitan;

④ Itim na tip: Ito ay sanhi ng deposito ng carbon. Matapos matanggal ang kasalanan ng carbon deposit fault, ang carbon deposit sa oxygen sensor ay maaaring awtomatikong alisin.

Ang pangunahing sensor ng oxygen ay nagsasama ng isang pamagat ng pag -init para sa pagpainit ng elemento ng zirconia. Ang pamagat ng pag -init ay kinokontrol ng computer (ECU). Kapag maliit ang paggamit ng hangin (mababa ang temperatura ng tambutso), ang kasalukuyang dumadaloy sa pamagat ng pag -init upang mapainit ang sensor, upang ang konsentrasyon ng oxygen ay maaaring tumpak na napansin.

Ang mga electrodes ng platinum ay nakaayos sa panloob at panlabas na panig ng elemento ng zirconium na hugis ng tubo (ZRO2 _ 2). Upang maprotektahan ang mga electrodes ng platinum, ang panlabas na bahagi ng motor ay natatakpan ng mga keramika, at ang konsentrasyon ng oxygen sa panloob na bahagi ay mas mataas kaysa sa kapaligiran, habang ang konsentrasyon ng oxygen sa panlabas na bahagi ay mas mababa kaysa sa konsentrasyon ng gasolina ng sasakyan.