Oil pressure sensor switch 6306707 para sa Volvo D12 D16

Ang Mga Puntos na Dapat Atensyon sa Paggamit ng Oil Pressure Sensor

1. Prinsipyo ng pagtatrabaho ng hydraulic sensor Ang presyon ng sensor ng presyon ng hangin ay direktang kumikilos sa diaphragm ng sensor, na nagiging sanhi ng bahagyang displace ng diaphragm sa direktang proporsyon sa presyon ng medium, upang ang paglaban ng sensor ay nagbabago. Ang pagbabagong ito ay nakita ng electronic circuit, at ang isang karaniwang signal na naaayon sa presyon na ito ay na-convert at output.

2. May katulad na float sa loob ng oil pressure sensor, at mayroong metal plate sa float at metal plate sa loob ng sensor housing. Kapag ang presyon ay normal, ang dalawang metal plate ay pinaghihiwalay, at kapag ang presyon ay hindi sapat, ang dalawang metal plate ay pinagsama at ang alarma ay nakabukas. Samakatuwid, ang oil pressure sensor mismo ay walang function ng sensing temperature.

3. Mayroong sliding resistor sa sensor ng presyon ng langis. Gamitin ang presyon ng langis upang itulak ang potentiometer ng sliding resistor upang ilipat, baguhin ang kasalukuyang ng gauge ng presyon ng langis at baguhin ang oryentasyon ng pointer.

Kapag ang temperatura ng makina ay mataas, ang putik ay madaling mangyari, kaya't kinakailangang bigyang-pansin ang pagpapanatili ng makina at ang pagpili ng langis. Makatuwirang pumili ng de-kalidad na langis ng makina. Bakit ang mataas na kalidad na mga langis ng makina, tulad ng Shell, ay nagbibigay ng malaking kahalagahan sa kalinisan ng mga produkto? Ito ay tiyak na dahil ang langis ng makina ay nauugnay sa kinis, pagbabawas ng pagsusuot, pagbabawas ng temperatura at pag-sealing ng makina, at ang langis ng makina na may mahinang kalinisan ay kadalasang hindi mapigilan ang akumulasyon ng mga deposito ng carbon. Ang akumulasyon ng mga deposito ng carbon sa makina ay magpapabilis sa pagsusuot ng mga cylinder liner, piston at piston ring, na magdudulot ng mas malubhang pinsala sa makina.